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中国青年报客户端讯（柏松松 中青报·中青网记者 林洁）近日，随着高新中桥最后一孔箱梁顺利架设完成，由中铁北京工程局承建的广湛铁路站前六标阳江制梁场圆满完成第100孔箱梁架设任务，标志着广湛铁路架梁施工取得阶段性进展。
项目现场。受访者供图
广湛铁路站前六标阳江制梁场位于广东省阳江市阳东区红五月农场，该项目主要负责广湛铁路站前六标范围内533孔后张法预应力混凝土简支箱梁的预制和架设。目前，阳江制梁场已经完成箱梁预制148孔、箱梁架设100孔，此次架设的第100孔混凝土箱梁长32.6米，宽12.6米，梁重790.3吨。
为确保箱梁架设工作稳步推进，项目部严格审核箱梁架设施工方案、操作规程及应急处置方案，在过程中多次进行技术交底，确保每名上岗人员熟练掌握施工工艺，同时不断强化箱梁架设过程管控。最终，按照计划完成了箱梁架设100孔的目标。截至目前，项目整体施工建设任务已完成超过89%。
据悉，广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。
来源：中国青年报客户端
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